Després de vuit anys navegant amb l'Oroboro per tres oceans, he reparat moltes coses. Motors, dessaladores, molinets, pilots automàtics, fontaneria, electrònica — el que se t'acudeixi, probablement ens ha fallat almenys una vegada.
Durant anys, el meu "sistema" de manteniment era una combinació d'un quadern físic, una nota al mòbil, uns quants missatges de WhatsApp a mi mateix, i el que pogués recordar. Funcionava, més o menys. Fins que va deixar de funcionar.
El moment que finalment em va fer passar al límit va ser a les Cíclades, intentant esbrinar quan havíem canviat l'impulsor del motor de babord per última vegada. Sabia que s'havia fet. Estava bastant segur que havia estat a Malta. O potser a Sicília? Segur que havia estat abans de la temporada a l'Egeu. Però quan exactament? Quantes hores havia funcionat des de llavors? No en tenia ni idea. Al final el vaig canviar igualment, per prudència, però aquella sensació persistent no em va abandonar.
El Problema amb el Manteniment del Veler
Un creuer d'altura és una de les coses més complexes que pots tenir. L'Oroboro té dos motors dièsel, una dessaladora, panells solars, pilot automàtic, ràdios VHF, transponedor AIS, una genova enrotllable, un parasailor, un spi asimètric, material de seguretat amb dates de caducitat, i molt més. Cada sistema necessita un manteniment regular amb el seu propi calendari.
La majoria dels creueristes gestionen això amb fulls de càlcul (si són organitzats) o quaderns (si no ho són). El problema dels fulls de càlcul és que viuen en un sol dispositiu i sempre t'oblides d'actualitzar-los. El problema dels quaderns és que s'amullen, es perden o s'omplen.
El que realment volia era alguna cosa que:
- Visqués al mòbil (sempre amb mi)
- Se sincronitzés amb el núvol
- Mantingués les meves dades privades i encriptades
- Fos prou senzill per usar-lo de debò
No vaig trobar res que complís tots aquests requisits. Així que ho vaig construir jo.
Què He Creat
L'Oroboro Boat Manager és una aplicació web que funciona al navegador i es pot instal·lar a la pantalla d'inici del mòbil com una app nativa. Es basa en una idea senzilla: cada tasca del veler queda registrada, cada realització queda anotada, i l'historial complet sempre és accessible quan el necessites.
Pots afegir tasques per a qualsevol sistema — "Canviar impulsor, motor de babord, cada 200 hores" — i després registrar les realitzacions amb dates, notes i fotos. L'app fa un seguiment del que està endarrerit, del que s'apropa i del que s'ha fet. També permet emmagatzemar fotos, cosa que va resultar ser increïblement útil per als documents.
Les dades s'encripten al teu dispositiu amb AES-GCM abans que s'enviïn mai al núvol. El teu PIN no surt mai del mòbil. Jo no puc llegir les teves dades, ni ningú més. Se sincronitza entre dispositius perquè la Yuka i jo tinguem la mateixa visió del que s'ha fet.
Manteniment
Cada sistema del veler té el seu propi interval de servei — oli del motor, oli de la caixa, filtres de combustible, retens — i l'app fa un seguiment de les hores de funcionament des del darrer servei. Els indicadors es tornen taronges quan s'apropa un interval i vermells quan s'ha superat. Cada realització queda registrada amb una data i qualsevol anotació, i el comptador es reinicia. Una insígnia d'Alertes a la part superior mostra tot el que està endarrerit en tots els mòduls, perquè res passi desapercebut.
Proveïment
El mòdul de Provisions manté una llista d'estoc permanent organitzada per categories — menjar, begudes, articles de higiene — amb una pestanya de Llista de la Compra que recull tot el que s'ha marcat com a necessitat de reposició. Una pestanya d'Historial registra les sortides de proveïment anteriors amb els totals, i una pestanya d'Estadístiques mostra la despesa mensual i les comparacions de preus entre botigues. La Yuka i jo tots dos fem servir aquest mòdul; se sincronitza entre els nostres mòbils perquè sempre estiguem mirant la mateixa llista.
GLP
El gas és una d'aquelles coses que sempre s'acaben en el moment més inoportú. El mòdul de GLP fa un seguiment de cada bombona a bord — quantes, de quina mida, quants quilograms queden — i registra cada recàrrega amb el preu per quilogram pagat. Amb el temps, construeix un historial de preus en diferents països. Hem vist des de €0,62 fins a €5,00 per quilogram segons el port, de manera que les dades són genuïnament útils a l'hora de buscar el millor preu.
Dessaladora
La nostra dessaladora necessita que se li netegi la membrana cada 80 hores de funcionament i que se li substitueixi el prefilttre de carbó activat cada 6 mesos de calendari — dos intervals completament diferents que és fàcil confondre. El mòdul els fa un seguiment de manera independent: un indicador d'hores compta des de l'última neteja de membrana, i una secció separada fa el seguiment del filtre de carbó activat en un calendari. Quan arriba el moment de canviar els filtres en alta mar, l'app mostra la lectura anterior exacta perquè puguis actualitzar-la amb seguretat.
Construint-la mentre M'Amagava d'una Tempesta
Vaig escriure la major part de l'app durant un temporal de vent del sud, cosa que és molt adequada. Hi ha alguna cosa especial en estar ancorat darrere d'una roca mentre el vent bufa a 30 nusos. La primera versió era una simple llista de tasques. Vaig anar afegint coses: pujada de fotos, sincronització al núvol, emmagatzematge encriptat, un sistema de PIN amb una pista per a aquells moments en què no recordes quin PIN vas fer servir.
El backend funciona amb Cloudflare Workers, la mateixa infraestructura que allotja el nostre blog. Sense servidor, econòmic i global. Les teves dades s'emmagatzemen a Cloudflare KV com un blob encriptat. Tot plegat em costa gairebé res de mantenir.
Prova-la
És gratuïta. Obre boat.sailingoroboro.com al teu mòbil, estableix un PIN i comença a afegir els sistemes i tasques del teu veler. Pots instal·lar-la a la pantalla d'inici per tenir la sensació d'una app nativa. No cal cap compte, sense anuncis, sense subscripció.
Si la trobes útil, m'encantaria saber-ho. Envia'm un missatge a Instagram a @sailingoroboro.
Bona navegació — i que els teus impulsors siguin sempre nous.
— Francesco