Cape Town, Sud-àfrica, desembre de 2018
Ha arribat finalment el moment de fer-nos a la mar per al nostre primer viatge. Hem elaborat un pla de navegació i hem començat a fer el seguiment del temps. El nostre pla és navegar fins a Luderitz, Namíbia, unes 460 milles nàutiques al nord de Cape Town seguint la costa oest de Sud-àfrica. Hi passarem uns quants dies i després navegarem cap al nord fins a Walvis Bay, unes 200 milles nàutiques al llarg de la famosa Costa dels Esquelets. Finalment, girarem cap a l'oest i creuarem cap a St Helena i el Brasil.
No podem creure que hagin passat tres mesos. No ens hem avorrit ni un moment durant aquest temps; hem treballat dur per preparar el vaixell per a la travessia oceànica en aigües obertes. Ens sentim molt afortunats de començar la nostra aventura des d'un lloc tan emblemàtic com Cape Town.
La gent que hem conegut aquí és increïblement amable, i esperem retrobar-la en el futur. Són una de les raons per les quals aquesta ciutat és ara tan especial per a nosaltres.
14 caixes de Home Depot fetes a casa nostra de Campbell, a punt per al llarg viatge fins a Cape Town
Només dos dies abans de la nostra partida, vam rebre les 14 caixes que havíem enviat des de Califòrnia amb totes les nostres pertinences. Van trigar 3 mesos en lloc de les 4 setmanes promeses. Vam triar la pitjor empresa possible, una estafa. Pensava que no tornaria a veure aquelles caixes mai més. Però les vam aconseguir localitzar a València, Espanya, i gràcies a un amic del col·legi que ara hi viu les vam poder recuperar i fer-les enviar fins aquí. Així que per a nosaltres el Nadal va arribar abans d'hora aquest any!
Francesco i Yuka retrobats amb les caixes al moll de Cape Grace — Oroboro esperant darrere d'ells
Fer els tràmits de sortida del país és molt senzill, però porta una mica de temps perquè hi ha molta burocràcia pel mig.
Malauradament, l'Autoritat Portuària exigeix que obtingueu un lloc d'atracament al Royal Cape Yacht Club per poder sortir del país. Aquesta marina és molt poc pràctica i cara, i realment no val la pena quedar-s'hi. Si visiteu Cape Town amb vaixell, us recomanem quedar-vos a la marina Cape Grace. És igual de cara que el RCYC, però és a poca distància a peu de les botigues i els restaurants. Podeu trobar tots els professionals que necessiteu per reparar o millorar el vaixell, i el personal de la marina és molt amable. I, sobretot, la marina està molt ben protegida dels temporals del sud-est.
No obstant això, si us quedeu en qualsevol altre lloc que no sigui el RCYC i voleu fer els tràmits de sortida del país, heu d'obtenir una carta del RCYC que indiqui que no tenien cap lloc d'atracament disponible per a vosaltres i que no us deuen cap taxa. Després necessiteu una carta de la marina on us heu allotjat, que certifiqui que heu pagat les vostres taxes. Cal presentar aquestes cartes a l'Autoritat Portuària perquè us pugui autoritzar la sortida. Finalment, heu de passar per Immigració i Duanes. És un procés força complicat, però la gent ha estat molt amable amb nosaltres.
Així doncs, vam fer el proveïment i vam omplir els dipòsits.
Inventari complet de l'equip de seguretat estès a la coberta de proa — armilles salvavides, EPIRB, bengales, arnesos de seguretat, PLB i l'anell salvavides d'Oroboro
Primera càrrega de provisions arribant al moll
Yuka envoltada per l'inventari complet de provisions estès per tot el saló
Conserves, pasta, xocolata i galetes — suficients per a setmanes en alta mar
Vi Robertson, cervesa Windhoek i Patrón — el proveïment de begudes per a la travessia de l'Atlàntic
Vam fer un sopar molt agradable amb els nostres amics i el dissabte 15 de desembre vam partir.
Acomiadant-nos de l'equip de la marina Cape Grace
Creuar el pont giratori per última vegada em va entristir un moment. Però com a mariner, has d'acostumar-te a pensar endavant, i la meva ment ja estava posada en aquelles 460 milles nàutiques entre Cape Town i Luderitz.
Oroboro passa per sota del pont giratori del V&A Waterfront — sortint de Cape Town
Dient adéu amb la mà mentre Oroboro passa pel pont giratori
Oroboro és per a nosaltres el millor vaixell, l'hem preparat bé i confiem en ell. Adéu Cape Town, adéu Sud-àfrica. Hi tornarem algun dia.
S/V Oroboro GPS track — Cape Town — Departure — Dec 15 2018 • GPS data from Raymarine chartplotter • Map © OpenStreetMap contributors
Totes les fondeades — sortida de Cape Town, desembre de 2018
Oroboro passa per sota del pont giratori del V&A Waterfront en el primer viatge cap a Namíbia.
| Parada | Data | Notes |
|---|---|---|
| Cape Town — V&A Waterfront | Dec 15 2018 | Proveïment completat · adéu al pont giratori · rumb a Lüderitz 460mn |
Mapes de fondeades
Carta ampliada del punt de sortida de Cape Town al V&A Waterfront.
V&A Waterfront — Cape Grace Marina
Dades del mapa © OpenStreetMap contributors. Trajectes GPS del chartplotter Raymarine, arxivats el desembre de 2018.