Después de ocho años navegando en Oroboro por tres océanos, he reparado muchas cosas. Motores, osmotizadoras, molinetes, pilotos automáticos, fontanería, electrónica — lo que se te ocurra, probablemente nos ha fallado al menos una vez.
Durante años, mi "sistema" de mantenimiento era una combinación de un cuaderno físico, una nota en el móvil, varios mensajes de WhatsApp a mí mismo, y lo que fuera capaz de recordar. Funcionaba, más o menos. Hasta que dejó de funcionar.
El momento que finalmente me hizo tomar una decisión fue en las Cícladas, intentando averiguar cuándo habíamos cambiado por última vez el impulsor del motor de babor. Sabía que se había hecho. Estaba bastante seguro de que había sido en Malta. ¿O fue en Sicilia? Era definitivamente antes de la temporada en el Egeo. Pero, ¿exactamente cuándo? ¿Cuántas horas había funcionado desde entonces? No tenía ni idea. Al final lo cambié de todas formas, por si acaso, pero la sensación de inquietud no me abandonó.
El Problema con el Mantenimiento del Barco
Un velero de crucero oceánico es una de las cosas más complejas que puedes poseer. Oroboro tiene dos motores diésel, una osmotizadora, paneles solares, piloto automático, radios VHF, transpondedor AIS, un génova enrollable, un parasailor, un spinnaker asimétrico, material de seguridad con fechas de caducidad, y así sucesivamente. Cada sistema necesita un mantenimiento regular con su propio calendario.
La mayoría de los navegantes lo gestionan con hojas de cálculo (si son organizados) o cuadernos (si no lo son). El problema con las hojas de cálculo es que viven en un solo dispositivo y siempre te olvidas de actualizarlas. El problema con los cuadernos es que se mojan, se pierden o se llenan.
Lo que yo realmente quería era algo que:
- Viviera en mi móvil (siempre conmigo)
- Se sincronizara en la nube
- Mantuviera mis datos privados y cifrados
- Fuera lo suficientemente sencillo como para usarlo de verdad
No encontré nada que cumpliera todos esos requisitos. Así que lo construí yo mismo.
Lo que Construí
El Oroboro Boat Manager es una aplicación web que funciona en tu navegador y puede instalarse en la pantalla de inicio de tu móvil como una app nativa. Está construida sobre una idea sencilla: cada tarea del barco queda registrada, cada ejecución queda anotada, y el historial completo está siempre disponible cuando lo necesitas.
Puedes añadir tareas para cualquier sistema — "Cambiar impulsor, motor de babor, cada 200 horas" — y luego registrar las ejecuciones con fechas, notas y fotos. La app controla lo que está vencido, lo que se acerca y lo que ya se ha hecho. También permite almacenar fotos, algo que resultó ser increíblemente útil para los documentos.
Los datos se cifran en tu dispositivo mediante AES-GCM antes de enviarse a la nube. Tu PIN nunca sale de tu móvil. Ni yo ni nadie más puede leer tus datos. Se sincroniza entre dispositivos para que Yuka y yo tengamos siempre la misma visión de lo que se ha hecho.
Mantenimiento
Cada sistema del barco tiene su propio intervalo de servicio — aceite de motor, aceite de transmisión, filtros de combustible, retenes de labio — y la app registra las horas de funcionamiento desde el último servicio. Los indicadores se vuelven naranja cuando se acerca el intervalo y rojos cuando está vencido. Cada ejecución queda registrada con fecha y las notas correspondientes, y el contador se reinicia. Una insignia de Alertas en la parte superior muestra todo lo que está vencido en todos los módulos, para que nada pase desapercibido.
Aprovisionamiento
El módulo de Víveres mantiene una lista de stock permanente organizada por categorías — alimentación, bebidas, artículos de higiene — con una pestaña de Lista de la compra que reúne todo lo marcado como necesario para reponer. Una pestaña de Historial registra las compras anteriores con los totales, y una pestaña de Estadísticas muestra el gasto mensual y comparativas de precios entre tiendas. Yuka y yo usamos este módulo; se sincroniza entre nuestros móviles para que siempre estemos mirando la misma lista.
GLP
El gas es una de esas cosas que siempre se acaba en el peor momento. El módulo de GLP controla cada bombona a bordo — cuántas hay, de qué tamaño, cuántos kilogramos quedan — y registra cada recarga con el precio por kilogramo pagado. Con el tiempo construye un historial de precios en distintos países. Hemos visto desde €0,62 hasta €5,00 por kilogramo según el puerto, así que los datos son realmente útiles a la hora de comparar precios.
Osmotizadora
Nuestra osmotizadora necesita que su membrana se limpie cada 80 horas de funcionamiento y que su prefiltro de carbón activo se reemplace cada 6 meses según el calendario — dos intervalos completamente distintos que es fácil confundir. El módulo los controla de forma independiente: un indicador de horas cuenta hacia atrás desde la última limpieza de membrana, y una sección separada hace el seguimiento del filtro de carbón activo en el calendario. Cuando toca cambiar los filtros en mar abierto, la app muestra la lectura anterior exacta para que puedas actualizarla con total seguridad.
Construyéndolo Mientras Me Refugiaba de una Tormenta
Escribí la mayor parte de la app durante un temporal de vientos del sur, lo cual es muy apropiado. Hay algo especial en estar fondeado al abrigo de una roca mientras el viento sopla a 30 nudos. La primera versión era una simple lista de tareas. Fui añadiendo cosas: carga de fotos, sincronización en la nube, almacenamiento cifrado, un sistema de PIN con una pista para esos momentos en que no recuerdas cuál usaste.
El backend funciona sobre Cloudflare Workers, la misma infraestructura que aloja nuestro blog. Sin servidor, económico y global. Tus datos se almacenan en Cloudflare KV como un bloque cifrado. Todo el conjunto me cuesta casi nada mantener.
Pruébala
Es gratuita. Abre boat.sailingoroboro.com en tu móvil, establece un PIN y empieza a añadir los sistemas y tareas de tu barco. Puedes instalarla en tu pantalla de inicio para una experiencia idéntica a una app nativa. Sin necesidad de cuenta, sin publicidad, sin suscripción.
Si te resulta útil, me encantaría saberlo. Escríbeme un mensaje en Instagram en @sailingoroboro.
Buenas navegaciones — y que vuestros impulsores estén siempre frescos.
— Francesco