Fortaleza, septiembre de 2019
La etapa de Natal a Fortaleza fue agradable al principio, pero muy dura una vez que nos acercamos a Fortaleza.
En primer lugar, Fortaleza es una ciudad muy inhóspita y peligrosa. Solo hay una marina segura donde dejar el barco. Hay informes de embarcaciones que fueron robadas dos veces en la misma noche cuando fondearon frente al puerto de la ciudad.
Fortaleza, el peligroso puerto
La "marina segura" se llama "Marina Park" y forma parte de un hotel que el navegante francés Michel Ballette describe en su libro de derrotero (el único derrotero de Brasil disponible en inglés) de la siguiente manera:
"La marina está ubicada frente a un hotel de lujo, un largo edificio blanco de 4 plantas que es fácil de distinguir […] La marina tiene capacidad para unas cien embarcaciones."
No sé a qué tipo de "lujo" está acostumbrado Michel Balette, pero el hotel está bastante deteriorado, con un vestíbulo que me recuerda a los hoteles en decadencia de Reno, Nevada, y con una piscina mediocre. En más de una semana, no vi más que unos pocos huéspedes.
En cualquier caso, las tarifas de la marina son sencillamente escandalosas. No hay pantalán, ni agua ni electricidad tampoco.
No encuentro ninguna razón para que los veleros hagan escala en Fortaleza; todos deberían continuar directamente hacia la Guayana Francesa. Aparte de nosotros, había una lancha a motor de Alabama y un velero de Cabo Verde. Los pocos barcos que quedaban en la marina, según me dijeron, eran embarcaciones confiscadas que las autoridades llevan años dejando pudrirse allí, no se sabe cuántos, antes de subastarlas.
La ciudad de Fortaleza en sí no tiene mayor interés, salvo su paseo marítimo. Así que nos quedamos allí solo una semana, el tiempo justo para esperar a Philippe, nuestro amigo brasileño-suizo-francés, que se uniría a nosotros como tripulante para navegar hasta Trinidad y Tobago.
Adiós, Brasil, nos trataste bien. Me alegra que no escucháramos a toda la gente que decía que estábamos locos por navegar a Brasil. No nos pasó nada, nunca nos sentimos inseguros y disfrutamos inmensamente de este país. La naturaleza, la comida y, sobre todo, la gente. Tuvimos nuestros desafíos: este país, a pesar de tener una de las costas más largas del mundo, no es precisamente amigable para los veleros. Corrientes traicioneras, arrecifes, mareas, frentes fríos. Navegar a lo largo de la costa fue muy exigente, con muy pocos puertos donde refugiarse en caso de emergencia. Navegar de noche, con todas las jangadas y saveiros sin luces, resulta enormemente agotador. Conseguir repuestos, con los aranceles de importación del 100% impuestos por el gobierno, es realmente difícil y caro. Toda la burocracia: entrar y salir de cada ciudad con la Armada. Leyes complicadas para barcos y pasaportes.
Pero lo logramos. Todo es cuestión de actitud, creo yo. La Armada, la Aduana, la Policía, siempre nos trataron con justicia. Un país increíble, que no se merece su mala reputación. Pasamos 7 hermosos meses en Brasil. Esperamos poder volver algún día.
Recuerdos que no tienen precio. Pero ahora es momento de pasar página.
¡Caribe, allá vamos!
Derrota GPS del S/V Oroboro — Fortaleza, Brazil — Nov 2019 • Datos GPS del piloto automático Raymarine • Mapa © OpenStreetMap contributors
Todos los fondeos — Fortaleza, Nov 2019
La última escala en Brasil antes de cruzar hacia la Guayana Francesa — 7 meses y despedida.
| Parada | Fecha | Notas |
|---|---|---|
| Marina Park — Fortaleza | Nov 2019 | Última escala en Brasil · esperando a Philippe como tripulante · despedida tras 7 meses en Brasil |
Mapas de fondeo
Carta detallada de la Marina Park de Fortaleza.
Marina Park — Fortaleza
Datos cartográficos © OpenStreetMap contributors. Derrotas GPS del piloto automático Raymarine, archivadas en noviembre de 2019.