Porto Seguro, mayo de 2019
Según la creencia popular, Pedro Álvares Cabral desembarcó aquí en 1500 y por eso el pueblo recibió el nombre de Porto Seguro (Puerto Seguro). Sin embargo, lo que se considera oficialmente el primer desembarco portugués en Brasil es Coroa Vermelha, unos 16 kilómetros al norte.
Cabral avistó tierra muy probablemente en Monte Pascoal, situado entre Cumuruxatiba y Porto Seguro, luego navegó hacia el norte y descartó Porto Seguro porque la entrada al río no era segura. Cuando llegaron a Cabralia, que está protegida de los vientos del norte y también del sur —lo que la convierte en un buen fondeadero—, desembarcaron, erigieron una cruz y celebraron una misa para conmemorar el momento.
Al parecer, fue solo tres años después cuando la expedición de Gonçalvo Coelho llegó y plantó un marcador en lo que es hoy Porto Seguro.
Ploter de navegación Raymarine Axiom
La entrada a Porto Seguro es muy complicada, pues hay bancos de arena y arrecifes. Por suerte, a la entrada nos encontramos con un pescador que nos guió hacia adentro. Fondear en Porto Seguro es incluso más difícil porque hay muy poco espacio para girar, las corrientes son muy fuertes (hasta 4 nudos) y hay que largar anclas de proa y de popa.
Esto es lo que le ocurrió a un barco que estaba amarrado en el puerto deportivo durante la noche:
Barco varado en Porto Seguro
Fondeamos muy cerca del canal donde circulan esos curiosos transbordadores que transportan coches y pasajeros de una orilla del río a la otra, ya que el puente más cercano está a unos 30 km.
Claro está que, sin ninguna experiencia fondeando en ríos con fuerte corriente, la operación nos llevó bastante tiempo. Para cuando terminamos, ya era de noche y yo estaba agotado. Como era de esperar, en cuanto me meto en la ducha aparece la Armada con su lancha patrullera y las luces azules y rojas destellando.
Amablemente nos informaron sobre los trámites y me hicieron prometer que me presentaría en su base al día siguiente. A la mañana siguiente, tanto Joaquin como yo, armados con un grueso fajo de papeles, fuimos a visitar la Armada. El responsable fue muy amable y todo salió bien.
El pueblo en sí parece muy turístico, con docenas de bares y restaurantes. Pero al estar fuera de temporada, probablemente éramos los únicos turistas.
Salir de Porto Seguro fue aún más complicado: mi ancla de popa, una Danforth de aluminio, quedó atascada en el fango. Por suerte, un pescador acudió en mi ayuda y me echó una mano para recuperarla.
Ancla enredada en Porto Seguro
Luego, mi ancla principal quedó enganchada con una vieja ancla de pescador. Por suerte, Yuka y yo pudimos desenredar la cadena.
Ancla de pescador encima de la mía en Porto Seguro
Ahora entendemos por qué la mayoría de los navegantes evitan Porto Seguro y prefieren fondear en Santo André (unas 10 millas náuticas al norte). Desde allí toman un autobús para visitar Porto Seguro. Sencillamente no merece la pena el esfuerzo.
Nosotros vinimos aquí precisamente porque creíamos que este había sido el primer desembarco portugués en Brasil. Y al final descubrimos que no era así.
Track GPS del S/V Oroboro — Porto Seguro, Brazil — May 2019 • Datos GPS del ploter Raymarine • Mapa © OpenStreetMap contributors
Todos los fondeaderos — Porto Seguro, mayo de 2019
Una entrada fluvial complicada con corriente de 4 nudos, trámites con la Armada y un histórico centro colonial.
| Parada | Fecha | Notas |
|---|---|---|
| Porto Seguro River | Mayo 2019 | Corriente de 4 nudos · anclas de proa y popa · despacho con la Armada · histórico casco colonial alto |
Mapas de fondeaderos
Carta detallada del fondeadero en el río de Porto Seguro.
Porto Seguro River
Datos cartográficos © OpenStreetMap contributors. Tracks GPS del ploter Raymarine, archivados en mayo de 2019.