En octobre 2020, nous avons décidé de refaire la carène avant de quitter Grenade. La dernière fois remontait à un an plus tôt à Trinidad. Cette fois-ci, nous avons utilisé le Pettit Trinidad Pro.

Nous avons choisi cet antifouling parce que a) il respecte l'environnement (il ne contient pas de TBT) et b) parce qu'il a un pourcentage de cuivre assez élevé.

Pettit Trinidad Pro

Extrait de la fiche technique du Pettit Trinidad Pro :

« La forte charge en cuivre du Trinidad Pro est associée à un algicide spécialement formulé pour créer un antifouling doté d'une résistance sans précédent aux balanes, algues, dépôts visqueux et autres organismes salissants d'eau de mer et d'eau douce. Laissé dans l'eau, il offre des années de service fiable. Le Trinidad Pro est la seule peinture dure dotée de la puissance de deux biocides disponible pour l'applicateur professionnel. »

Pettit Trinidad Pro

L'antifouling a très bien tenu jusqu'à Puerto Rico. Seulement quelques petites balanes, pas de dépôt visqueux. Mais ensuite, après 4 semaines au mouillage à San Juan, voici le résultat :

Antifouling Pettit Trinidad Pro Antifouling Pettit Trinidad Pro

En deux ans, deux continents et plus de 12 000 milles nautiques, nous n'avions jamais vu une chose pareille. Même pas au Brésil, où l'eau est très riche et où nous avons laissé le bateau pendant un mois. Ni à Grenade, où nous avons laissé le bateau pendant 6 semaines.

Il est très difficile d'obtenir un avis sérieux sur l'antifouling qui fonctionne le mieux, car tout le monde dit que le sien est le meilleur. Difficile de trouver des critiques honnêtes en ligne.

Je donnerais au Pettit Trinidad Pro une note de 2 étoiles.

Comment le Pettit Trinidad Pro se compare-t-il aux autres antifoulings que nous avons utilisés ?

Jusqu'à présent, sur Oroboro, nous avons essayé 3 marques différentes d'antifouling, une différente chaque année.

À la sortie de l'usine, le bateau était équipé du Sea Hawk Bio Cop TF. Il contient un faible pourcentage de cuivre, seulement 36 %.

Sea Hawk Bio Cop TF

Extrait de leur fiche technique :

« Le Biocop TF a été développé comme alternative aux peintures antifouling à base d'étain pour protéger contre les environnements marins les plus rudes et offrir une protection maximale. Une nouvelle technologie à double biocide et un système révolutionnaire de liant polymère « PL3 » produisent un biocide conçu pour ne laisser aucun effet nocif sur l'environnement. Le Biocop TF est considéré comme le plus performant parmi les peintures antifouling et convient en eau salée comme en eau douce sur les bateaux de toutes tailles. »

Sea-Hawk-Bio-Cop-TF-DAta-Sheet

Cet antifouling était très bon et nous a duré plus d'un an. Le bateau a passé 3 mois à la marina Cape Grace à Cape Town, puis un mois dans une marina à Salvador de Bahia. Lorsque nous sommes arrivés à Trinidad vers novembre, nous avons fait une sortie de l'eau et refait la carène. Je lui donnerais une note de 4 étoiles.

À Trinidad, on nous a recommandé d'utiliser l'International Interspeed 6400NA.

Extrait de leur fiche technique :

« Un antifouling érodable haute performance, sans TBT. Mécanisme amélioré de libération du biocide. Empêche l'accumulation de couches. Lors des passages ultérieurs au sec, il suffit de faire un simple rafraîchissement du système. Faible teneur en COV. »

Interspeed

Nous avons obtenu un très bon prix, alors nous l'avons essayé. Il était différent de l'antifouling précédent, c'était un semi-dur.

De Grenade à Barbuda et retour, il n'a montré aucune balane, mais beaucoup de dépôt visqueux.

Je lui donnerais une note de 3 étoiles.

Leçons apprises :


  1. Nous préférons les antifoulings durs aux antifoulings tendres ou semi-durs. Gratter un antifouling dur est mieux que gratter un tendre, car on n'enlève pas l'antifouling en même temps que les balanes.

  2. Nous préférons toujours les antifoulings sans TBT respectueux de l'environnement. Nous connaissons des gens qui ont appliqué du Sea Hawk Island 44 en même temps que nous et qui ont navigué dans les mêmes endroits (y compris 4 semaines à San Juan) et leur carène est tout aussi mauvaise. Donc, contrairement à la croyance populaire, ce n'est pas le TBT qui rend votre antifouling plus efficace. Et le TBT n'est pas bon pour l'environnement non plus.

  3. La quantité de cuivre ne semble pas améliorer les choses. Le Sea Hawk Bio Cop TF contenait moins de cuivre que le Pettit Trinidad Pro mais fonctionnait mieux.


Au bout du compte, nous pensons que nous aurions dû rester fidèles au Sea Hawk Bio Cop TF. Il est 30 % moins cher que le Pettit Trinidad Pro et nous avons obtenu de meilleurs résultats.

Peut-être que l'année prochaine nous essaierons le Copper Coat ou nous reviendrons au Sea Hawk Bio Cop TF.