Premier voyage

Cape Town, Afrique du Sud, décembre 2018

Le moment est enfin venu de larguer les amarres pour notre premier voyage. Nous avons élaboré un plan de navigation et commencé à surveiller la météo. Notre intention est de rejoindre Lüderitz, en Namibie, à quelque 460 milles nautiques au nord de Cape Town le long de la côte ouest de l'Afrique du Sud. Nous y passerons quelques jours, puis nous mettrons le cap au nord vers Walvis Bay, à environ 200 milles nautiques le long de la fameuse Skeleton Coast. Enfin, nous virerons à l'ouest pour traverser vers St Helena et le Brésil.

Nous n'en revenons pas que trois mois se soient écoulés. Nous ne nous sommes pas ennuyés une seule seconde durant cette période — nous avons travaillé dur pour rendre notre bateau apte à la navigation hauturière en vue de la traversée océanique. Nous avons tellement de chance de commencer notre aventure depuis un lieu aussi emblématique que Cape Town.

Les personnes que nous avons rencontrées ici sont incroyablement sympathiques, et nous espérons les retrouver un jour. Elles sont l'une des raisons pour lesquelles cette ville est désormais vraiment spéciale à nos yeux.

Deux jours seulement avant notre départ, nous avons reçu les 14 cartons expédiés depuis la Californie, qui contenaient toutes nos affaires. Il aura fallu 3 mois au lieu des 4 semaines promises. Nous avons tout simplement choisi la pire compagnie possible — une arnaque. Je pensais ne jamais revoir ces cartons. Mais nous avons réussi à les localiser à Valencia, en Espagne, et grâce à un ancien ami du lycée qui y vit aujourd'hui, nous avons pu les récupérer et les faire acheminer jusqu'ici. Cette année, Noël est donc arrivé en avance pour nous !

Les formalités de sortie du territoire sont très simples, mais elles prennent du temps en raison d'une bureaucratie importante.

Malheureusement, la Capitainerie exige que l'on obtienne un emplacement au Royal Cape Yacht Club pour procéder à ces formalités. Cette marina est très peu pratique et coûteuse — vraiment pas intéressante. Si vous visitez Cape Town en bateau, nous vous recommandons de rester au marina Cape Grace. Il est tout aussi cher que le RCYC, mais à distance de marche des commerces et des restaurants. Vous y trouverez tous les prestataires nécessaires pour réparer ou améliorer votre bateau, et le personnel du marina est très accueillant. Et, surtout, la marina est très bien protégée des coups de vent de sud-est.

Cependant, si vous séjournez ailleurs qu'au RCYC et souhaitez effectuer vos formalités de sortie, vous devez obtenir une lettre du RCYC attestant qu'il n'y avait pas d'emplacement disponible pour vous et que vous ne leur devez aucune redevance. Vous devez également obtenir une lettre du marina où vous séjournez, confirmant que vous avez réglé vos frais. Ces lettres doivent être présentées à la Capitainerie afin qu'elle puisse vous délivrer le clearance. Vous devez ensuite vous rendre à l'Immigration et à la Douane. C'est un processus assez complexe, mais les gens ont été très aimables avec nous.

Nous avons donc effectué le ravitaillement et fait le plein des réservoirs.

Nous avons eu un dîner très agréable avec nos amis, et le samedi 15 décembre nous avons appareillé.

Franchir le pont tournant une dernière fois m'a rendu triste un instant. Mais en tant que marin, il faut s'habituer à penser vers l'avant, et mon esprit était déjà tourné vers ces 460 milles nautiques séparant Cape Town de Lüderitz.

Oroboro est pour nous le meilleur des bateaux — nous l'avons bien préparée, et nous lui faisons confiance. Au revoir Cape Town, au revoir Afrique du Sud. Nous reviendrons un jour.

Chaque mouillage — Départ de Cape Town, déc. 2018

Oroboro franchit le pont tournant du V&A Waterfront lors du premier voyage vers la Namibie.

Cartes des mouillages

Carte détaillée du point de départ de Cape Town au V&A Waterfront.

Données cartographiques © OpenStreetMap contributors. Traces GPS issues du traceur Raymarine, archivées en décembre 2018.