Primo viaggio

Cape Town, South Africa, dicembre 2018

È finalmente arrivato il momento di salpare per il nostro primo viaggio. Abbiamo elaborato un piano di navigazione e abbiamo iniziato a monitorare il meteo. Il nostro piano è di navigare fino a Luderitz, Namibia, circa 460 miglia nautiche a nord di Cape Town lungo la costa occidentale del Sudafrica. Ci fermeremo lì qualche giorno, poi navigheremo verso nord fino a Walvis Bay, circa 200 miglia nautiche lungo la famigerata Skeleton Coast. Infine, vireremo a ovest per attraversare verso St Helena e il Brasile.

Non riusciamo a credere che siano passati tre mesi. Non ci siamo mai annoiati in questo periodo: abbiamo lavorato sodo per rendere la nostra barca adatta alla navigazione oceanica blu. Ci sentiamo così fortunati di iniziare la nostra avventura da un posto iconico come Cape Town.

Le persone che abbiamo incontrato qui sono incredibilmente gentili, e speriamo di rivederle in futuro. Sono uno dei motivi per cui questa città ora è davvero speciale per noi.

Solo due giorni prima della nostra partenza, abbiamo ricevuto le 14 scatole che avevamo spedito dalla California, contenenti tutti i nostri effetti personali. Ci sono voluti 3 mesi invece delle 4 settimane promesse. Avevamo semplicemente scelto la peggiore compagnia possibile, una truffa. Pensavo che non avrei mai più rivisto quelle scatole. Ma siamo riusciti a rintracciarle a Valencia, in Spagna, e grazie a un vecchio amico del liceo che ora vive lì siamo riusciti a recuperarle e a farcele spedire qui. Quindi per noi il Natale è arrivato in anticipo quest'anno!

Fare il check-out dal paese è molto semplice, ma richiede un po' di tempo a causa della burocrazia coinvolta.

Purtroppo l'Autorità Portuale richiede che si ottenga un posto barca al Royal Cape Yacht Club per effettuare il check-out dal paese. Questo marina è molto scomodo e costoso, davvero non vale la pena fermarcisi. Se visitate Cape Town in barca, vi consigliamo di restare al marina Cape Grace. È altrettanto costoso del RCYC, ma si trova a pochi passi da negozi e ristoranti. Potete trovare tutti i tecnici e gli artigiani necessari per riparare o migliorare la vostra barca, e il personale del marina è molto gentile. E, soprattutto, il marina è molto ben riparato dai venti di scirocco e libeccio.

Tuttavia, se vi trovate in qualsiasi altro posto che non sia il RCYC e volete effettuare il check-out dal paese, dovete ottenere una lettera dal RCYC che attesti che non avevano posti barca disponibili per voi e che non dovete loro alcuna tariffa. Poi dovete procurarvi una lettera dal marina in cui siete ormeggiati, che attesti che avete pagato le vostre tariffe. Dovete mostrare queste lettere all'Autorità Portuale affinché possano autorizzare la vostra uscita. Infine, dovete recarvi all'Immigrazione e alla Dogana. È un processo piuttosto complicato, ma le persone sono state molto gentili con noi.

Abbiamo quindi fatto il vettovagliamento e riempito i serbatoi.

Abbiamo trascorso una piacevolissima cena con i nostri amici, e sabato 15 dicembre siamo partiti.

Attraversare il ponte girevole per l'ultima volta mi ha rattristato per un momento. Ma da marinaio bisogna abituarsi a pensare avanti, e la mia mente era già su quelle 460 miglia nautiche tra Cape Town e Luderitz.

Oroboro per noi è la barca migliore: l'abbiamo preparata bene e ci fidiamo di lei. Arrivederci Cape Town, arrivederci South Africa. Torneremo un giorno.

Ogni ancoraggio — partenza da Cape Town, dicembre 2018

Oroboro supera il ponte girevole del V&A Waterfront nel primo viaggio verso la Namibia.

Mappe degli ancoraggi

Carta dettagliata del punto di partenza di Cape Town al V&A Waterfront.

Dati cartografici © OpenStreetMap contributors. Tracce GPS dal chartplotter Raymarine, archiviate nel dicembre 2018.