私たちに合った船を探すのに数年かかり、複雑なプロセスでした。あまり詳細には立ち入りませんが、これは私たちが自問した質問のいくつかです。
モノハルかカタマランか？
私はサンフランシスコ湾でのすべてのトレーニングをモノハルで行いました。Basic KeelboatからCoastal Passage Makingまで、Colgate 26からBeneteauやDoufort 41まで、幅広い種類の船で経験を積みました。しかし、東カリブ海でカタマランを何度もチャーターしたこともあります。ですから、この2種類の船の長所と短所についてはかなりよく理解しています。
船とバイクを例えるなら、モノハルはダートバイク、カタマランはむしろストリートバイクのようなものだと言えるでしょう。荒れた状況や風上に向かって帆走する時、モノハルは波を切り裂いて進みます。ダートバイクがあらゆる障害物を乗り越えていくように。一方、クルージングカタマランはトレードウィンドでの追い風帆走により適しています。ちょうどストリートバイクが舗装された道路のために作られているように。
最終的に、私たちの用途を考えて、次のような要因（他にもありますが）に基づいてカタマランを選びました：
- 居住性：船上生活者として、より快適さを求めていました。
- 冗長性：2つのハル、2つのエンジン、2つのオルタネーター、2つのラダー。
- 操縦性：浅い喫水のおかげで岸により近くアンカーを打つことができます。
これは難しい決断でした。私たちは要件のリストを作り、いくつものボートショーに足を運んで、船を並べて見比べました。Leopard、Lagoon、Fountaine Pajotが最終候補でした。過去に何度もLeopardをチャーターしていて、その造り、レイアウト、そして帆走性能が気に入っていました。Leopardは私たちの要件のほとんどを満たしていて、Lagoonが大きく引き離されて2番手でした。
新艇か中古艇か？
中古艇を見に行くための自由な時間がたっぷりあるという恵まれた状況だったなら、おそらくそうしていたでしょう。世の中には素晴らしい中古艇がたくさんあります！しかし、クルージングカタマランはアメリカ東海岸、カリブ海、地中海で人気があります。つまり、それらを見に行くには飛行機に飛び乗り、海上試運転をして、サーベイヤーを雇い、船を陸揚げするなどしなければなりません。中古艇を買うプロセスは非常に時間がかかります。フルタイムの仕事を抱えていた私たちにとって、残念ながらこれは選択肢にはなりませんでした。
でも結局のところ、決め手となったのは、Yukaが2018年モデルの新型Leopard 40に一目惚れしてしまったことでした。そして、こうした船が中古市場に出てくるのを見るには数年待たなければならなかったでしょう。 私たちの目標は、遅くとも2020年までにはこれを実現することでした…
そういうわけで、私たちは新艇を買うことに決めました。 マイアミの担当者に電話をかけ、思い切って引き金を引きました。
