フォルタレザ

フォルタレザ、2019年9月

ナタールからフォルタレザまでの航程は最初は楽しかったが、フォルタレザ近くに来るととても厳しくなった。

まず第一に、フォルタレザは非常に居心地が悪く危険な町だ。ボートを預けられる安全なマリーナは一つしかない。市の港の前に錨泊したボートが、同じ夜に2度も盗難に遭ったという報告もある。

その「安全なマリーナ」は「Marina Park」と呼ばれ、あるホテルの一部になっている。フランス人セーラーのMichel Balletteは、彼のパイロットブック（英語で入手できる唯一のブラジルのパイロットブック）で次のように描写している。

「マリーナは高級ホテルの前に位置し、見つけやすい長い白亜の4階建ての建物である […] マリーナは約100隻のボートを収容できる。」

Michel Balletteがどんな種類の「高級」に慣れているのかは分からないが、このホテルは荒れ果てていて、ロビーはネバダ州リノの朽ちかけたホテルを思い出させ、プールも平凡だ。1週間以上いても、数人の宿泊客しか見かけなかった。

それでも、彼らのマリーナ料金はただただ法外に高い。桟橋もなく、水も電気もない。

ヨットがフォルタレザに立ち寄る理由は見当たらない。皆そのまま仏領ギアナへ進むべきだ。私たち以外には、アラバマから来たパワーボートと、カーボベルデから来たセーリングボートがいた。マリーナにいた他の数隻は、当局が押収して、競売にかけるまで神のみぞ知る何年もの間、そこで腐らせているボートだと聞かされた。

フォルタレザの町自体は、その海沿いの部分を除いて特筆すべきものはない。だから私たちはそこに1週間だけ滞在した。ブラジル系スイス系フランス人の友人Philippeが合流し、クルーとしてトリニダード・トバゴまでずっと一緒に航海するのを待つためだけに。

さようならブラジル、君は私たちをよく扱ってくれた。  ブラジルへ航海するなんて狂っていると言った人たち全員の話を聞かなくてよかったと思う。  私たちには何も起こらず、危険を感じることは一度もなく、この国を大いに楽しんだ。  自然、食べ物、そして特に人々を。  苦労もあった。この国は世界で最も長い海岸線の一つを持っているにもかかわらず、セーリングボートにとってあまり優しくない。  危険な海流、リーフ、潮汐、寒冷前線。  海岸沿いのセーリングは非常に困難で、緊急時に立ち寄れる港はほとんどなかった。  灯りのないjangadaやsaveiroだらけの中で夜間航行するのは、極めて過酷だ。  政府が課す100%の輸入税のせいで、スペアパーツを見つけるのは本当に難しく、費用もかかる。  あらゆる官僚主義、どの町でも海軍への入出港手続き。  ボートとパスポートに関する複雑な法律。

だが私たちはやり遂げた。  結局はあなたの心構え次第だと思う。  海軍も、税関も、警察も、いつも私たちを公平に扱ってくれた。  悪評に値しない、素晴らしい国だ。  私たちはブラジルで7ヶ月の美しい時を過ごした。  いつかまた戻ってきたい。

かけがえのない思い出。  だが今はページをめくる時だ。

カリブ海よ、今行くぞ！

すべての錨泊地 — Fortaleza, 2019年11月

仏領ギアナへ渡る前のブラジル最後の寄港地 — 7ヶ月間、そして別れ。

錨泊地の地図

Fortaleza Marina Parkの拡大チャート。

地図データ © OpenStreetMap 貢献者。GPS航跡はRaymarineチャートプロッターより、2019年11月アーカイブ。