Quando se vive num barco, é muito importante para a sua segurança monitorar constantemente o tempo. Por essa razão, a primeira tarefa do dia para nós é verificar as previsões meteorológicas.
No Oroboro desenvolvemos uma rotina que até agora está funcionando muito bem.
Cartas sinóticas
Se temos cobertura de celular, baixamos a carta sinótica da Marinha do Brasil:
Arquivos GRIB
Após verificar a carta sinótica, checamos os modelos meteorológicos GFS e ECMWF baixando arquivos GRIB. Esses arquivos estão em um formato binário especial e são altamente comprimidos, portanto são ideais para download. Para baixá-los quando não temos cobertura de celular, usamos meu dispositivo de satélite IridiumGo!, e para visualizá-los usamos um software chamado PredictWind.Nesta latitude específica e nesta época do ano (inverno no Brasil), há frentes frias regulares chegando do sul que precisamos monitorar. Às vezes também pode ocorrer depressão tropical. Abaixo você pode ver os modelos GFS e ECMWF lado a lado.
O GFS (Global Forecast System) é o modelo americano. O ECMWF (Centro Europeu de Previsões Meteorológicas de Médio Prazo) é o modelo europeu.
Qual desses modelos é mais confiável é uma questão em aberto. Os americanos juram pelo modelo deles, assim como os europeus.
Como sou ao mesmo tempo europeu e americano, tendo a aproveitar o melhor dos dois mundos: então comparamos os dois lado a lado para ver as diferenças.
Boletim GMDSS
Uma vez feito isso, verificamos o boletim GMDSS (Sistema Global de Socorro e Segurança Marítima), que baixamos junto com os arquivos GRIB usando a conexão via satélite:
Esse boletim contém avisos importantes e é mais fácil de ler depois que você já verificou os arquivos GRIB.
Marés
Outra coisa importante a considerar — especialmente se você está planejando um fundeio — são as marés. Por exemplo, como a maioria dos ancoradouros nesta parte do mundo ficam atrás de um recife de coral ou na foz de um rio, é fundamental calcular a chegada com a maré enchente. Você não vai querer encalhar!
Mas mesmo quando você está com segurança no fundeio, conhecer as marés é importante. Por exemplo, você pode ir à terra com a maré alta e deixar o bote na margem do rio. Quando você volta para a margem, a maré está baixa e agora precisa empurrar o bote por uma longa distância até a água, muitas vezes através de lama pegajosa...
Correntes
As correntes podem ser muito fortes. Se você já navegou na Baía de San Francisco sob a ponte Golden Gate, tenho certeza de que sabe disso. Aqui no Brasil, se você planeja navegar para cima ou para baixo em um rio, pode ter que lutar contra 3 ou 4 nós de corrente durante a enchente ou a vazante. Mas também ao planejar uma passagem como a que precisaremos fazer em algum momento no futuro para chegar ao Caribe, conhecer as correntes é fundamental. Por exemplo, quando começarmos a navegar para o oeste a partir do ponto mais oriental do Brasil, ganharemos até 75 milhas náuticas por dia de graça, graças às fortes correntes equatoriais que podem chegar a 3 nós. Isso é muito!
Nuvens
Uma das formas mais fáceis de prever o tempo é olhar diretamente para o céu. Existem muitos tipos diferentes de nuvens e cada tipo indica um tempo diferente:
Provérbios
Por necessidade, ao longo dos séculos os marinheiros criaram ditados e provérbios como: "Costas distantes parecem mais próximas antes da chuva por causa do afinamento do ar". Muitos desses ditados se mostraram em grande parte incorretos ao longo dos anos, mas há um que frequentemente se revela preciso: "Céu vermelho à noite, alegria do marinheiro. Céu vermelho de manhã, aviso ao marinheiro".Precisão das previsões meteorológicas
Os modelos meteorológicos são o que são: apenas modelos. Somente você pode saber com certeza como está o tempo no local exato onde você se encontra.Especialmente ao navegar próximo à costa, há tantos fatores diferentes que podem influenciar o tempo. Por exemplo, ventos e correntes perto de cabos costumam ser mais fortes. Passagens estreitas entre duas ilhas podem criar um efeito venturi com o vento acelerando drasticamente. Vento contra a corrente pode gerar ondas grandes. E assim por diante... Portanto, não se esqueça de manter os olhos abertos e encare as previsões meteorológicas com uma pitada de sal!
Se você acha que esqueci algo, ou se tiver sugestões, deixe um comentário abaixo!