Hottentot Bay, Namibia, dicembre 2018
Abbiamo lasciato Luderitz pieni di meraviglia per quello che avevamo scoperto. La città in sé è molto bella, con un'interessante architettura coloniale, l'ancoraggio è ben riparato dal moto ondoso e la gente è molto cordiale. Cosa c'è da non amare? A dire il vero, avremmo voluto fare un po' di kitesurf, ma a causa della fredda corrente del Benguela la temperatura dell'acqua qui è intorno ai 10/12 gradi Celsius. Un po' troppo fredda per noi...
A Luderitz c'è un posto dove ogni anno vengono stabiliti i record mondiali di velocità nel kitesurf e nel windsurf. L'evento si chiama Luderitz Speed Challenge. Credo che il record di velocità di quest'anno nel kitesurf sia stato fissato a circa 52 nodi. Una velocità assurda. Peccato che la gara si sia tenuta in ottobre. Due mesi troppo tardi per noi.
La corrente del Benguela
La corrente del Benguela è una corrente oceanica molto importante che scorre verso nord nell'Oceano Atlantico meridionale lungo la costa occidentale del Sudafrica quasi fino all'equatore. Si ritiene che sia responsabile del deserto arido della Namibia, considerato il deserto più antico del mondo.
La corrente del Benguela ha influenzato la nostra traversata in due modi diversi, uno positivo e uno negativo. Sul lato positivo, ci ha aiutato a navigare verso nord spingendo la nostra barca in media di circa 0,5 nodi. Sul lato negativo, ci ha impedito di produrre acqua dolce a bordo. La corrente rende queste acque così ricche di plancton che far funzionare il watermaker sarebbe stato un disastro: i nostri filtri si sarebbero intasati di materia gelatinosa in meno di 20 minuti.
Un altro aspetto importante della corrente del Benguela è la nebbia. Questo tratto di costa è spesso avvolto in una fitta nebbia, ma durante la nostra traversata siamo stati abbastanza fortunati da incontrare la nebbia solo una notte, così abbiamo potuto navigare sotto costa e ammirare lo spettacolo straordinario. L'assenza di nebbia è stata anche la ragione per cui abbiamo deciso di spezzare la traversata in un paio di tappe e fermarci per una notte e un giorno a Hottentot Bay.
Hottentot Bay
Siamo arrivati in questa bella baia con una brezza fresca, volando con il nostro Parasailor. Non appena abbiamo ammainato lo spinnaker simmetrico, all'improvviso il vento è aumentato da 20 a 35 nodi. Con la prua al vento, siamo entrati in baia a motore e abbiamo dato fondo in 6 metri d'acqua, vicino alla riva sul lato sottovento. Il nostro sovradimensionato Spade da 35 kg ha fatto presa immediatamente e, anche se il vento ha continuato a soffiare per tutta la notte, la barca non si è mossa. Quest'ancora è il miglior dollaro investito sulla barca. Meglio di una boa di ormeggio.
La mattina seguente il vento era sparito. Abbiamo deciso di organizzare una piccola spedizione a terra. Ma il moto ondoso era ancora piuttosto sostenuto, quindi non eravamo sicuri di riuscire ad atterrare con il tender. Abbiamo provato in un posto ma abbiamo dovuto rinunciare, poi ci siamo spostati in un altro e, cronometrando tutto con grande attenzione, siamo sbarcati. È stato il nostro piccolo sbarco in Normandia. Non c'era nessuno tranne noi. E uno sciacallo!
Il tender sulla Skeleton Coast — il nostro sbarco in Normandia
La baia è circondata da alte dune di sabbia, e il contrasto tra le dune dorate e l'oceano blu è spettacolare. Abbiamo scalato una delle dune e abbiamo visto Oroboro all'ancora al centro della baia, unica imbarcazione su questa costa desolata.
Guardando verso nord, potevamo vedere centinaia di dune che sulle nostre carte Navionics sono indicate come Blue Mountains. Ora capivamo perché "blue". Sembravano davvero blu da dove eravamo!
Vista aerea della Skeleton Coast namibiana — le dune incontrano l'Atlantico
C'è solo un altro posto al mondo dove la luce è così surreale da farti sentire come se stessi sognando, ed è Venezia, in Italia. Venezia e la Namibia. Due mondi diversi, una contraddizione in termini.
Sono un pessimo fotografo, e sono sicuro che queste foto non rendano giustizia a questo posto e non mostrino quanto sia magico. Ma spero di averne catturato almeno un frammento.
Rotta GPS di S/V Oroboro — Namibia — Skeleton Coast — Dec 2018 • Dati GPS dal chartplotter Raymarine • Mappa © OpenStreetMap contributors
Tutti gli ancoraggi — Namibia Skeleton Coast, Dec 2018
Due tappe sulla selvaggia costa namibiana tra Cape Town e la traversata atlantica.
| Tappa | Data | Note |
|---|---|---|
| Lüderitz | Dec 18–19 2018 | Architettura Liberty tedesca · Gita alla città fantasma di Kolmanskop |
| Hottentot Bay | Dec 19–20 2018 | Dune di sabbia da 300 m · unica barca in baia · sbarco in Normandia con il tender |
Mappe degli ancoraggi
Carte dettagliate di Lüderitz e Hottentot Bay, con sovrapposizione della rotta GPS.
Lüderitz
Hottentot Bay
Dati cartografici © OpenStreetMap contributors. Rotte GPS dal chartplotter Raymarine, archiviate nel dicembre 2018.