Caribe, novembro de 2019
É incrível como o tempo voa! Acabamos de perceber que chegamos ao Caribe há exatamente um ano. Mal sabíamos então que o mundo ia mudar de um jeito que nunca vimos antes. Lockdowns, toques de recolher, máscaras, rastreamento de contatos, leis de emergência...
Depois que Saint Vincent and the Grenadines suspendeu a exigência de quarentena em hotel em terra, deixamos Antigua and Barbuda e seguimos para o sul, que é mais seguro durante a Temporada de Furacões. Passamos alguns meses nas Grenadines praticando kitesurf e acompanhando religiosamente o tempo à espera do próximo furacão.
Fragata
O pico da Temporada de Furacões no Atlântico Norte vai de julho a setembro, quando tempestades tropicais se formam ao sul das ilhas de Cabo Verde num ritmo de uma a cada 3 dias.
Os furacões de Cabo Verde costumam se desenvolver a partir de ondas tropicais que se formam na savana africana durante a estação chuvosa e depois se deslocam para as estepes africanas. A partir daí, as perturbações seguem para oeste e se tornam tempestades tropicais logo após deixarem a costa.
Os furacões do tipo Cabo Verde frequentemente estão entre os mais intensos, mais duradouros e mais perigosos.
Furacões de Cabo Verde
A temporada de furacões de 2020 registrou até agora um total de 29 tempestades nomeadas, 11 furacões e 4 furacões de grande intensidade. Foi uma temporada recordista: todas as letras do alfabeto latino foram usadas e agora estamos usando o alfabeto grego. Isso só havia acontecido uma vez antes, em 2005. Mas ainda resta um mês para o fim oficial da Temporada de Furacões.
De qualquer forma, aqui estamos nós em Bequia saboreando uma cerveja gelada:
Bequia
O verão no Caribe é muito quente, úmido e sem vento. Mesmo assim, aproveitamos boas rajadas para o kitesurf até meados de agosto.
Em determinado momento, o nosso Raymarine Axiom parou de funcionar. Tentamos solucionar o problema, mas não havia nada a fazer. Por sorte ainda estava na garantia, mas tivemos que enviá-lo de volta para os EUA. Infelizmente, em Saint Vincent and the Grenadines não há FedEx, e o governo estupidamente cobra 50% de impostos sobre qualquer coisa vinda do exterior, mesmo peças em garantia. E por causa da Covid, suspenderam a isenção fiscal para Iates em Trânsito. Países estranhos, esses Estados insulares.
Então decidimos voltar para Grenada, antes que as regras de entrada mudassem de novo. Não precisamos cumprir nenhuma quarentena.
O representante da RayMarine em Grenada era bastante inútil. Por isso tive que acionar alguns contatos e consegui que uma unidade substituta do RayMarine Axiom fosse enviada dos EUA em apenas 3 dias úteis.
Tínhamos uma longa lista de coisas para fazer, então passamos dois meses trabalhando no barco:
- Substituição do chartplotter Ray marine em garantia
- Substituição dos estribos da genoa em garantia
- Substituição do degrau da escada de banho
- Instalação de coletor de água da chuva
- Compra de peças sobressalentes Yanmar
- Instalação do 3º rizo
- Instalação de escotilha com tela mosquiteira
- Compra de óleo para o sail drive
- Instalação de bloco da porta deslizante
- Compra de cilindro de mergulho
- Compra de escada de teto
- Compra de lentes de contato
- Blocos de pé para organização das escotas
- Alagem para aplicação de tinta antiincrustante
- Reparo de gelcoat em garantia
Encontramos um bom veleiro e fizemos instalar o 3º rizo na vela grande. Esperamos nunca precisar usá-lo, mas como diz nosso amigo Joaquin, "é um item de segurança, como a sua balsa salva-vidas".
Alar o barco em Grenada não foi tão bom quanto em Trinidad. O estaleiro Clark's Court em Grenada e o Powerboats em Trinidad têm exatamente o mesmo custo, mas infelizmente no Clark's Court não oferecem ar-condicionado, tornando a vida a bordo insuportável. Por isso fomos obrigados a alugar um AirBnB durante o período de alagem.
Os prestadores de serviço em Grenada são em geral menos qualificados do que em Trinidad. Além disso, em Trinidad o estaleiro garante a qualidade do trabalho realizado pelos seus contratados, e apenas profissionais aprovados pelo estaleiro podem trabalhar no seu barco. Eles também verificam os orçamentos dos contratados.
Em Grenada você está por conta própria, tendo que selecionar e supervisionar os prestadores de serviço sozinho. Isso complica muito as coisas. Por sorte, a mão de obra é tão baixa quanto USD 30,00 por hora.
De qualquer forma, estamos muito satisfeitos com os resultados dos trabalhos realizados em Grenada, e agora o Oroboro está pronto para a próxima travessia oceânica em maio de 2021.
Com toda a manutenção concluída, não tínhamos mais motivos para ficar em Grenada.
Então decidimos içar as velas rumo a Antigua para retomar nossa viagem para o norte, exatamente de onde parou por causa da Covid em março passado. E também porque achamos que, afinal, Barbuda é a ilha mais bonita que visitamos até agora.
As Grenadines
Navegar para o norte ao longo da cadeia das Grenadines foi um dos pontos altos do ano. Do famoso bar Happy Island em Union Island à bela Admiralty Bay em Bequia, essas pequenas ilhas têm um caráter extraordinário.
Uma pipa no ar perto do Happy Island — a pequena ilha-bar artificial na lagoa de Union Island
O bar de praia e escola de kitesurf Pro Center —
Uma pequena ilha de areia orlada de palmeiras cercada por águas turquesa brilhantes
Yuka num cais à beira-mar — as verdes colinas do porto ao fundo
Uma baía caribenha calma com um molhe de pedra e barcos atracados ao longo dele
Oroboro fundeado numa baía abrigada, emoldurado por vegetação tropical
Uma gruta marinha com uma passarela de madeira em Bequia — água turquesa cristalina na entrada
Yuka sob uma grande árvore em Port Elizabeth, Bequia — o fundeadouro de Admiralty Bay ao fundo
Rua principal de Port Elizabeth, Bequia — lojas coloridas e a
Um bar de praia à beira-mar em Bequia — teto de palha ao ar livre com Sparrow's Rum e Captain Blugh XO na prateleira
Yuka numa varanda de restaurante em Bequia com vista para o fundeadouro
Oroboro fundeado numa exuberante baía de St Vincent — folhas de palmeira em primeiro plano, colinas vulcânicas ao fundo
Exterior colorido de um bar com temática rasta e decoração eclética nas Grenadines
Dois moradores locais sorrindo atrás do balcão colorido de um bar caribenho
Barracas coloridas de mercado ao ar livre com frutas tropicais e lembranças
Francesco ao lado de um abrigo solitário de palha numa ventosa praia de areia branca
Uma praia de areia branca imaculada com palmeiras e um bar de praia com teto de palha à beira d'água
Yuka de vestido branco numa praia de areia branca entre palmeiras
Yuka praticando kitesurf — toda sorridente nas águas turquesa
Francesco apagando a vela de aniversário — Yuka assistindo com um grande sorriso
Francesco erguendo uma taça de vinho num restaurante caribenho de paredes de pedra com uma pintura abstrata colorida
Fazendo o despacho alfandegário — o agente em sua mesa, papéis e carimbos à postos
Saint Lucia
Saint Lucia foi uma escala rápida, mas impossível de esquecer. Os Pitons estão entre os fundeadouros mais dramáticos do mundo.
O icônico pico vulcânico Piton em St Lucia erguendo-se acima dos veleiros fundeados ao seu pé
Uma praia tropical em St Lucia — guarda-sóis de palha, espreguiçadeiras e uma densa encosta de floresta acima
Guadeloupe — Novo Bote
Passamos algumas semanas em Guadeloupe, com base na marina de Bas-du-Fort. A missão principal: substituir nosso velho bote por um Ballistic RIB novinho em folha, comprado na Caraibe Marine.
Yuka no píer da marina em Guadeloupe — veleiros refletidos na água calma, o restaurante Le Kaye La ao fundo
Caraibe Marine — a loja náutica francesa caribenha onde compramos nosso novo bote
Nosso novo bote Ballistic RIB recém desembalado na Caraibe Marine
O novo bote Ballistic com seu motor de popa Suzuki no cais pela primeira vez
O antigo e o novo lado a lado — o original cinza e o Ballistic recém entregue
Yuka em frente a um belo edifício de prefeitura colonial francês caribenho
Um arco-íris duplo sobre um catamarã fundeado — um daqueles momentos caribenhos inesquecíveis
Antigua
Antigua foi nossa última escala antes de a Covid bloquear tudo em março de 2020. English Harbour e Nelson’s Dockyard são uma peregrinação para qualquer marinheiro — história naval britânica do século XVIII cercada pela mais bela frota de charter do Caribe.
Marina do Nelson's Dockyard em Antigua — vista elevada da frota apinhada no porto abrigado
Os antigos armazéns de pedra e tijolo do Nelson's Dockyard, English Harbour — história do século XVIII
Interior de uma antiga ruína de pedra em English Harbour — uma janela enquadra o porto ao fundo
Yuka em frente ao Antigua Yacht Club em Falmouth Harbour
O trimarã de regata SHOCKWAVE em Antigua — uma máquina extraordinária
Momentos do ano
Uma exuberante buganvília em plena floração ao lado de um quiosque caribenho pintado de comida
Um arco-íris duplo completo sobre um fundeadouro repleto de veleiros
Yuka carregando uma nova bolsa de pipa Duotone — dia de pipa nova!
Francesco numa loja náutica, sorrindo — com um produto Sea Foam para motor na mão
Vídeos
Um dia na vida a bordo do Oroboro nas Grenadines
Enfrentando uma rajada no fundeadouro — chuva forte e neblina chegando rapidamente no Caribe
Pôr do sol do cais — uma silhueta contra o céu dourado, catamarãs fundeados ao fundo
Uma noite de música ao vivo com violão a bordo — amigos aproveitando ao máximo o ritmo lento do Caribe
Uma edição GoPro Quik de março de 2020 — navegando nas Grenadines pouco antes de a Covid mudar tudo
Trilha GPS do S/V Oroboro — Lesser Antilles — 2020 • Dados GPS do chartplotter Raymarine • Mapa © OpenStreetMap contributors
Todos os fundeadouros — Pequenas Antilhas, 2020
Cinco escalas ao longo da cadeia de ilhas, das Grenadines a Antigua, antes de a COVID mudar tudo.
| Escala | Data | Notas |
|---|---|---|
| Union Island (Happy Island) | 2020 | Bar Happy Island · kitesurf |
| Bequia — Admiralty Bay | 2020 | Port Elizabeth · restaurantes · gruta marinha |
| St Lucia — The Pitons | 2020 | O fundeadouro mais dramático do Caribe |
| Guadeloupe — Bas-du-Fort | 2020 | Novo bote Ballistic RIB · Caraibe Marine |
| Antigua — English Harbour | Mar 2020 | Nelson’s Dockyard · Antigua Yacht Club |
Mapas dos fundeadouros
Cartas detalhadas de cada escala pelas Pequenas Antilhas, com sobreposição da trilha GPS.
Union Island — Happy Island
Bequia — Admiralty Bay
St Lucia — The Pitons
Guadeloupe — Bas-du-Fort
Antigua — English Harbour
Dados do mapa © OpenStreetMap contributors. Trilhas GPS do chartplotter Raymarine, arquivadas em 2020.