旅の記事
南アフリカからギリシャまで87本の記事
自分だけのボート・ダッシュボードを作った — 250ユーロのVictronスクリーンより見栄えがいい
ナビステーションに押し込まれた1995年風のVictron Remote Consoleを何年も眺めた末、ついに自分だけのダッシュボードを作りました。しかも見栄えがいいんです。
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ボート管理アプリを自作した
Oroboroで3つの大洋を8年間航海してきて、私はたくさんのものを修理してきた。エンジン、造水機、ウインドラス、オートパイロット、配管、電子機器——挙げればきりがないが、どれも少なくとも一度は壊れたことがあるだろう。
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アゾレス諸島 — 最高に幸せな上陸
私たちは真夜中にたどり着いた。前回の投稿でお話しした嵐のあとで、塩まみれになり、目を大きく見開いたまま — そして暗闇の中から一艘のディンギーが現れた。乗っていたのは、S/V…
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2回目の大西洋横断
Twenty days. 3,054 miles. One giant mahi-mahi, two dead bilge pumps, one lost propeller, and the best crew we could ask for. Here is the log, day by day, as we wrote it.
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バハマでセーリング！
小アンティル諸島で1年以上を過ごし、Covid-19による前例のないロックダウンや記録的に多忙なハリケーンシーズンを経験した後、バハマは私たちにとってとても嬉しい発見でした： バハマは、小アンティル諸島でGrenadaからBarbudaを隔てる約400海里とほぼ同じ範囲に、700以上の島と2,000以上の岩礁からなっています。探索するところがずっとたくさんあるのです！ …
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船底塗装（防汚塗料）
2020年10月、私たちはGrenadaを離れる前に船底塗装をすることに決めました。前回やったのは1年前、Trinidadでのことです。今回使ったのはPettit Trinidad Proです。
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ドミニカ共和国
残念ながらドミニカ共和国での滞在はごくわずかでした。北岸のサマナ湾とルペロンにだけ立ち寄りました。
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スパニッシュ・ヴァージン諸島
スパニッシュ・ヴァージン諸島はクレブラ島とビエケス島から成り、プエルトリコ準州の一部です。クリストファー・コロンブスが1493年、大西洋横断2度目の航海の際にクレブラ島を発見したと記録されています。コロンブスはこれらの島々を聖ウルスラと1万1千人の乙女たち（Santa Úrsula y las Once Mil Vírgenes）にちなんで名付け、これが「乙女たち」（las…
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Puerto Rico
熱帯圏の終わりが近づいているのがわかります。気象パターンが変わり始めているのです！
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大アンティル諸島へ
1492年、クリストファー・コロンブスがヨーロッパの探検家として初めてバハマ到達を記録したとき、やがてヨーロッパ人はこの地域を本来のインド諸島（すなわちインド）や南アジア・東南アジアの東インド諸島と区別するために「西インド諸島」という呼び名を用いるようになりました。西インド諸島は、南に位置する小アンティル諸島と、北西に位置する大アンティル諸島に分けられます。
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US Virgin Islands
米領ヴァージン諸島で最初に上陸した島はセント・クロイ島でした。USVIはセント・ジョン島、セント・トーマス島、セント・クロイ島の三島から成ります。セント・クロイ島はこの三島の中でもっとも過小評価されている島です。
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2020年の振り返り
2020年、Annus Horribilis（「ひどい年」を意味するラテン語）が終わりを迎えようとしています。そろそろ一年の総括をする時が来ました。
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Spectra製造水器のオーバーホール方法
2年間、稼働600時間を経て、私のSpectra Newport 400はオーバーホールが必要になりました。症状としては、1時間あたりの造水量が61リットル（17 USガロン）から、わずか25リットル（6 USガロン）にまで落ち込んでしまったのです。漏れはありませんでした。
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Vendée Globe 2020
ある人々にとって、Vendée Globeはエベレスト登頂に匹敵するものだ。しかし、偉大なアメリカ人スキッパー、Rich Wilsonがかつて指摘したように、むしろ逆で、エベレストこそが登山界のVendée Globeなのである。
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造水機はどうやって動くの？
クルージング中に自分たちの飲み水を作れる便利さはお金では買えません。セーリングボートで世界一周の旅をしようと決めたとき、これが私たちの一番の条件でした。
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Oroboro's energy system
現代のボートは電気にとても依存しています。だからこそ、4年ほど前にYukaと私がOroboroでの生活を思い描き始めたとき、私たちの主な目標の一つは、非常にバランスの取れたバッテリー式電気システムを構築することでした。そこで私たちは必要な電力を書き出し、それを倍にしました： アンカーライト：1.0アンペア アンカーウインドラス：300アンペア 冷蔵庫：7アンペア …
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カリブ海のハリケーン
ハリケーンシーズンをカリブ海で過ごすつもりはなかった。今ごろは西地中海で美味しい食事と良い天候を楽しんでいるはずだった。僕たちの計画では5月に「大西洋横断」をして、6月15日までにはポルトガルに到着する予定だった。ところがCovid-19が起こり、ヨーロッパの状況があまりにひどかったので、横断は中止した方がいいだろうと考えた。
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楽園でのCovid-19
クリスマス休暇の後、日本から戻ってきてからというもの、島々の連なりに沿って北上する航海はとても楽しいものでした。 Grenadaでは友人たちが、Guadeloupeでも別の友人たちが私たちを訪ねてきてくれて、本当に満喫していました。 人生は最高でした!
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グレナダ
トバゴからグレナダへのセーリングは、美しい夜通しのスピネーカーセーリングだった。ユカと私は今や3時間の夜間当直にすっかり慣れて、とてもうまくこなせるようになった。
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フランス領ギアナ
フランス領ギアナ！ついに！ここを航海することを長い間夢見ていました。とうとうたどり着けたなんて信じられません！
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ブラジルからカリブ海まで60秒で
これはブラジルからカリブ海までの1,600海里の航海中の、Oroboro船上での暮らしを描いた60秒の動画です。
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Joao Pessoa
私たちは真夜中頃にJoao Pessoaを出港した。午前3時頃、Joao PessoaからNatalへ北上している最中、右舷側の夜空に赤い信号弾が見えた。その光はあまりにも明るく、下の海面を照らしていた。東から西へ向かって、水面へと降下しているように見えた。あれは一体何だったのだろう？…
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Tibao do Sul
私たちはTibao do Sulも訪れました。当初はボートでそこへ行きたいと考えていました。ブラジルの船乗りたちの間でとても人気のあるブラジルのパイロットブックを読んだのですが、そこには小さな川にボートで入ることが可能だと書かれていました。何人かのブラジル人スキッパーもウェイポイントを詳しく記していました。
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ピパビーチ
ピパビーチはブラジルの主要なサーフィンの聖地です。70年代にサーファーたちが発見するまでは、道路もない漁村にすぎませんでした。今日ではカイトの名所でもあります。実際、Pipa Beach は文字通り「カイトビーチ」を意味します。
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ジャカレへの航海は、マリオがクルーとして参加した最後の区間だった。前回よりは楽だったが、それなりの試練もあった。特に月のない夜に川を航行するのが大変だった。マリオはいつものように大いに助けてくれた。
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レシフェ
マリオは高校を卒業するとすぐにサルヴァドールへやって来た。まあ、卒業を祝うために同級生とまずギリシャへ行き、それからフィレンツェで数日休んで、最後にサルヴァドールへ飛んできたのだけれど。
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Itaparica
Itaparicaはサルバドールの真正面にある島で、ブラジル最大の湾であるBaia de Todos Os Santosにあります。この湾にはなんと56もの島があるのです！
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カリブ海での1年...
It's amazing how time flies! We just realized we've arrived to the Caribbean exactly one year ago. Little did we know back then that the world was going to change like we've never seen…
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赤道を越えて！
Atlantic Ocean, October 2019 Photo 1 · Atlantic Ocean · October 2019 S/V Oroboro GPS track — Equator Crossing — Atlantic — Nov–Dec 2019 • GPS data from Raymarine chartplotter •…
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トバゴ
私たちはさまざまな理由からトリニダードからトバゴへと帆走しました。その中でも主な理由は、トリニダードからグレナダへの直行ルートがベネズエラにとても近く、ほんの数か月前にトリニダードからグレナダへ航行中のヨットに対して、8人の男たちがピローグ（丸木舟）に乗って海賊行為を試み、乗組員とヨットに向けて発砲したという報告があったことです。二つ目の主な理由は、Yukaがトリニダードから来る眼科医の再診の予約…
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Morro de São Paulo
Morro de São Pauloは、Salvadorから南へ約30海里のところにある美しい村です。ブラジルで見つけられる、地中海の島の村に最も近い場所と言えるでしょう。車の通行は禁止されており、通りやビーチは素晴らしいものです。夏はとても混雑するかもしれませんが、私たちはオフシーズンに訪れることができて幸運でした。
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トリニダード
フランス領ギアナのクールーからトリニダードまでの航海は約650海里で、私たちはその一マイルごとを心から楽しみました。コンディションは完璧で、昼も夜もパラセーラーを揚げていました。2ノットの海流が私たちの味方となってくれて、だからこそこのルートは「魔法の絨毯」と呼ばれているのです。なんと素晴らしいセーリングだったことでしょう！
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フォルタレザ
ナタールからフォルタレザまでの航程は最初は楽しかったが、フォルタレザ近くに来るととても厳しくなった。
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サルヴァドール・デ・バイーア
Salvador the Bahia is an important landmark in our voyage.
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オリンダ
Recifeの北に、ParatiとOuro Pretoに次いで、ブラジルで最もよく保存された植民地時代の村のひとつがある。それがOlindaだ。
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Santo Antônio do Paraguaçu
私たちはパラグアス川を遡り、美しく人里離れた聖アントニオ修道院を見に行きました。なんという体験でしょう！映画『地獄の黙示録』で、ウィラードが哨戒艇に乗ってカーツの前哨基地へ向かって川を進んでいくシーンのように感じました。川では何時間も人影を見ることがなく、漁師の一人さえいませんでした。そして突然、この光景に出会ったのです。
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Ilha de Boipeba — 車のない島
Ilha de Boipeba, Bahia, Brazil — 2019年8月
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Jiribatuba — 干潟と朽ちた教会
Jiribatuba, Ilha de Itaparica, Brazil — 2019年7月
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Salinas da Margarida — 塩、石畳、そして湾
Salinas da Margarida, Bahia de Todos os Santos — 2019年7月5日
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Ilha do Goio — 湧き出る真水と独立記念日
Ilha do Goio, Bahia de Todos os Santos — 2019年7月4日
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Jaguaripe — 湾に佇むクラフトビール醸造所
Jaguaripe, Bahia de Todos os Santos — 2019年7月
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天気予報という暗黒の科学
船で暮らしていると、安全のために天気を常に把握しておくことがとても大切です。だからこそ、私たちの一日の最初の仕事は天気予報をチェックすることなのです。
続きを読む →Itacaré
満潮時にItacaréに到着できるよう、午前3時にIlheusを出発しました。町とIate Clubeにはあまり感銘を受けませんでした。雨もまったく助けにはなりませんでした。ごめんなさい、Jorge Amado！またいつか、機会があれば。
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Ilheus
IlheusはCoroa Vermelhaから夜通し航海で約18時間の距離にある。午後3時に出発し、午前9時半にはIate Clubeの前に錨を下ろしていた。Yukaと僕は、こうした夜通しの航海のリズムに本当に馴染んできている。3時間交代のワッチをこなし、睡眠時間をしっかり最大限に確保しようとしている。
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Porto Seguro
一般に言い伝えられているところによると、ペドロ・アルヴァレス・カブラルは1500年にここに上陸し、それゆえこの町はPorto Seguro（安全な港）と名付けられた。しかし、公式にブラジルにおける最初のポルトガル人上陸地とされているのは、北へ約16キロメートルにあるCoroa Vermelhaである。
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Terra à vista! Santa Cruz Cabralia
サンタクルス・カブラリアへ向かうため、私たちはサント・アンドレの前に錨を下ろした。そこは残念ながら「Villa do Sete a Um（7対1）」としても知られている場所だ。ブラジルサッカーワールドカップの間、ドイツチームがここに本拠地を構えていた。そしてブラジルにとってどんな結末になったかは、誰もが知るところだ。
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Coroa Vermelha
Oroboroは、500年以上前にペドロ・アルヴァレス・カブラルが初めてブラジルの地に足を踏み入れたまさにその場所に錨を下ろした。 湾は満潮時には完全に水没するリーフに守られているが、それでも北東および南東からの風に対して非常に良い避難場所となっている。
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Cumuruxatiba
Abrolhos諸島の公園レンジャー、JoyceがCumuruxatibaは立ち寄るのに素晴らしい場所だと教えてくれた。彼女のアドバイスに従ってよかった。ここは本当に最高だったから。
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Abrolhos
その昔、スペインの海図には、船を危険にさらしかねない暗礁地帯の近くに「Abras los…
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Cabo Frio
いよいよカリブ海に向けて北上を始める時が来ました。私たちは4月1日22時に再びRio de Janeiroを出発し、目指すはCabo Frioです。
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カマムー湾
イタカレの北およそ30海里のところにカマムー湾があります。湾内や川をさかのぼると、たくさんの村が点在しています。私たちにとって、川を航行するのは初めてで、そのほとんどが海図に載っていませんでした。 Cajaiba 地元の文化に興味があるなら、ブラジルの「スクーナー」の大半が造られる村、Cajaibaを訪れると楽しめるでしょう。この村は本当に驚くべきところで、Lonely…
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オウロ・プレット、すなわち黒い黄金！
リオ滞在中、友人のJoaquinとMonicaとのカーニバルから一息つくため、私たちはレンタカーを借りてPetropolisを訪れることにしました。この訪問に興味を持ったのは、航空のパイオニアであるSantos Dumontがそこの出身だと読んだからです。Petropolisはリオからほんの数時間の距離で、日帰り旅行になるはずでした。
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ブラジリア
ヴィトーリアから飛行機でブラジリアに向かい、この唯一無二の街を探索するために数日を過ごしました。ブラジリアは、とても魅力的で先見の明があり、カリスマ性を備えたブラジル大統領、ジュセリーノ・クビチェックが、何もないところから一から作り上げようとした近代主義都市です。
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Ubatuba
Ilha Grandeの湾を出て最初のセーリングは、南西へ約30海里のUbatubaへ向かうものでした。Oroboroを再び青い外洋の水面に浮かべるのは、とても心地よい感覚でした。
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ヴィトーリア
ヴィトーリアでは地元のヨットクラブに係留した。一人あたり1日R$30を請求された。港はとても小さく、置いてあるのはパワーボートと、せいぜい2、3艇のセーリングボートくらいだった。係留はかなり不快で、船首を海と風にさらされた大きなコンクリートのポンツーンに向ける形だった。どういうわけか防波堤がなかった。そのため、マリーナに行くにはディンギーに乗らなければならなかった。
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サンパウロ
ブラジリアのあと、私たちはサンパウロへ飛んだ。私にとってこの訪問は特別な意味があった。というのも、大切な旧友、ジャンフランコに初めて会うことになっていたからだ。彼は私がカリフォルニアに移ったのとちょうど同じ頃にここへ移住していた。
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Pirenopolis
ブラジリア滞在中、私たちはレンタカーを借りて、滝とポルトガル植民地時代の建築で有名なPirenopolisを訪ねることにした。この町の名前が魅力的に思えたし、JoaquinとMonicaがカタルーニャ人ということもあって、行ってみることにしたのだ。
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グアラパリ
グアラパリはアブロリョス諸島へ向かう途中の、単なる技術的な寄港地だった。良い町だ。
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Armação dos Búzios、通称ブジオス
ブジオスはかつて無名の漁村でしたが、1960年代初頭にブリジット・バルドーがブラジル人の恋人とここでバカンスを過ごしたことで有名になりました。当時のブジオスには電気すらなく、古い写真を見ると牧歌的な場所だったようです。
続きを読む →Spectra Newport 造水機の修理方法
ある老練な船乗りが「クルージング生活とは何か」と尋ねられたとき、こう答えたそうです。「クルージングとは、エキゾチックな場所で船を修理することだ」と。それには一理あります。
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ようこそブラジルへ！
4,387海里を航海し、35日間を海上で過ごした後、Oroboroは2019年2月1日、ブラジルのIlha Grandeに無事錨を下ろしました。
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南大西洋を横断する
Exactly 51 days after leaving Cape Town, Oroboro has arrived in Ilha Grande, Brazil. Crossing the South Atlantic ocean has been an incredible experience that we will treasure for the rest of our…
続きを読む →イーリャ・グランデ
Ilha…
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パラチ — 黄金が忘れた町
黄金はパラチを作り上げ、そして衰退させた。18世紀初頭、ポルトガル人は現在のミナスジェライスの山々で膨大な鉱床を発見し、港を必要とした。カミーニョ・ド・オウロ — 黄金の道 —…
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リオデジャネイロのカーニバル！
正直に言うと、最初はリオを訪れることに、特にカーニバルの時期に、あまり興味がありませんでした。リオは僕の個人的な訪れたい場所リストのかなり下のほうにありました。でも、カタルーニャ人の友人ホアキンとモニカが、彼らの美しいLeopard 45にゲストとして招待して、はるばるそこまで一緒に航海しようと誘ってくれたのです。こんな申し出、どうして断れるでしょうか？
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マリーナ・ダ・グロリアのHugo Boss — 予期せぬ隣人
Marina da Glória、Rio de Janeiro、2019年3月4日
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Golden Globe Race — 南大西洋での思いがけない出会い
St Helenaを出て10日目、南大西洋の奥深く、どの方角にも千マイル以上陸地のない場所にいた。あまりに長い間、海は空っぽで、僕らはもう他に何かがあるとは期待しなくなりかけていた。あるのはただ Oroboro、うねり、貿易風、そして星々だけ。
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南大西洋にかかったムーンボウ
セントヘレナからブラジルへの航路の8日目のことだった。位置は19°55'S, 024°17'W。南大西洋のただ中、どの方角にも千マイル以上陸地はない。
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トリンダーデ
セントヘレナを発って8日後、Oroboroに事件が起きた。造水器のClark Pumpから水漏れが始まったのだ！しかも大量に！
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セントヘレナ
Oroboroは2019年1月9日水曜日、セントヘレナに投錨した。セントヘレナは象徴的な場所だ——何世紀にもわたって世界から切り離されていた。イギリスがナポレオンをイタリアのエルバ島から脱走した後にこの島へ流刑したのも無理はない。
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Hottentot Bay, ナミビア
私たちは、そこで発見したものに感嘆しながらLuderitzを後にしました。町そのものはとても素敵で、興味深い植民地時代の建築があり、錨地はうねりからしっかり守られていて、人々もとてもフレンドリー。文句のつけようがありません。正直に言えば、カイトサーフィンをしたかったのですが、冷たいBenguela海流のせいでここの水温は摂氏10〜12度ほど。私たちには少し冷たすぎました…
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コルマンスコップ、ナミビア
Oroboroはナミビアのリューデリッツに無事に錨泊。この錨地は保持力は良好だが、強風にさらされている（私たちは35ノットの風の中で投錨した）。町にはスーパーマーケットが数軒、ガソリンスタンド、そして銀行がある。地元のヨットクラブには素敵なバーもある。私たちがここに錨を下ろした主な理由は、あるゴーストタウンを訪れるためだ。
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ナミビアへの航海
私たちは2018年12月15日土曜日、13時15分のV&A Waterfrontマリーナの旋回橋の開放とともにCape Townを出発しました。VHFのチャンネル14でPort Controlを呼び出し、最後にもう一度港を出る許可を求めたとき、この瞬間の重みを感じ、管制塔の人々に感謝を伝え、良い休日を祈ることを忘れませんでした。「Port Control、Port…
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初めての航海
ついに、私たちの初めての航海へ出港する時が来ました。航海計画を立て、天候の観測も始めました。私たちの計画は、南アフリカ西海岸を北へ、ケープタウンから約460海里のところにあるナミビアのLuderitzまで航海することです。そこで数日過ごし、その後、あの悪名高いSkeleton Coastを約200海里、北へWalvis Bayまで航海します。最後に西へ舵を切り、St…
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ランゲバーンへのシェイクダウンセーリング
大洋横断の前に、船と私たち自身をさらにテストするための「シェイクダウンセーリング」をする時が来た。私たちはケープタウンから北に約65海里のところにある、とても素敵な湾、ランゲバーンで数泊、錨泊することにした。ケープタウンからランゲバーンへのセーリングはやっかいだ。北西の風をもたらす低気圧があるときに合わせて、帰りのタイミングを慎重に見計らう必要がある。そうしないと、10時間以上も風に逆らって走るこ…
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南回帰線
私たちはちょうど冬至の日に緯度 23°26′の南回帰線を越えた。 なんという偶然！ この時期は太陽がこの緯度で天頂に達する時だ。 天文航法を学んだ者にとって、これはとても興味深い現象だ。私たちは公式に熱帯に入ったのだ。気温はそう言っていないけれど…
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ボートはどう造られたか
先週の木曜日、私たちのボートが造られた工場のフロアを訪ねました。すべてがいまだにとても手作業で行われていること、そしてそこに込められた職人技のレベルを見るのはとても興味深いものでした。船体に使われる巨大な型、真空注入プロセス、すべての部品がどのように組み立てられていくのかを見ました。自動化もロボットもありません。そしてそれこそが、この場所を特別なものにしているのです。私はここで働く人々、そしてここ…
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ストレステスト
土曜日には強い南東風が吹くと予報されていたので、この機会を利用して荒天の中で船をテストしに出ることにした。チェックリストにはいくつかの項目があった： 波に叩きつけられるとき、船はどんな感じか。 リーフした状態でどれくらいうまく走れるか。 緊急時に強風の中でメインセールがどれくらい素早く下ろせるか。 深くリーフしたジブでどれくらいうまく走れるか。 …
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7週間半！
これがまさに、私たちが船を自給自足にするのにかかった時間です。今では効率よく自分たちで電気を作り、飲料水を作ることができ、さらにそれらすべてを監視・管理するための適切なシステムも揃っています。文句のつけようがないでしょう？
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仕事はもう十分…
ボートに必要な作業もいよいよ大詰めだ。すべてが整いつつあるので、私たちは初めての週末休みを取り、リラックスして、頭をリセットし、この美しい国のいくつかの地域を探検してきた。 False Bay 写真1 · Cape Town, South Africa · November 2018False Bay、ケープタウン
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南アフリカを巡る
今週は少しペースを落とし、船を離れて数日間、Mossel Bayとストームズ・リバーの間の地域を探検することにしました。この地域はガーデン・ルートとしても知られています。この美しい地域は、北側に広がるアフリカ最大級の連続したアフロモンタン森林の山々と、南側のインド洋沿岸の入り江やビーチの間に挟まれています。
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3週間分の作業
今日でここCape Townでボートの所有権を得てから3週連続の3週目が終わりました。必要なすべてのシステムを取り付けるために懸命に働き、3週間のうちたった1回の日曜だけを休息と気分転換のために休みました。実質的には、この3週間は私たちが設計した電気系統の取り付けを監督することに費やしました。オフグリッド生活では電気が非常に重要です。
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帆船オロボロをご紹介します
Cape Grace marinaの桟橋に立ち、初めてOroboroを目にしたとき、私たちはただただ有頂天でした！夢に見ていた以上に美しかったのです。
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Cape Town: 33° 54' 21.9" S - 18° 25' 15.7" E
After 2 long flights and a 6 hours layover in Zurich, we landed in Cape Town, South Africa. First time for both of us in the Southern hemisphere and on the African continent. We are very excited by…
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仕事を辞める
仕事を辞めることは、私たちがこれまでにやってきた中で最も難しいことのひとつだった。特に、自分たちの仕事を——少なくともその大半を——心から愛していたからこそ。
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私たちにぴったりの船を選ぶ
私たちに合った船を探すのに数年かかり、複雑なプロセスでした。あまり詳細には立ち入りませんが、これは私たちが自問した質問のいくつかです。
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船の名前について
2017年の夏、家族とチャーター艇でエオリア諸島へ向かって航海していたとき、ユカと私は自分たちの船にふさわしい名前を考えていました。いくつか良い候補はあったのですが、どれも「これだ！」という決め手に欠けていました。
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